Tag Archives: 智庫

柯文哲「交通黨部」遭批疊床架屋,又寄生國會?

柯文哲「交通黨部」遭批疊床架屋,又寄生國會?

柯文哲民眾黨欲成立交通黨部雖話題創新,實質上可能衍生眾多問題,外界對民眾黨表現依舊霧裡看花。 (直觀點9日報導)太魯閣號重大事故,肇事責任尚待釐清,民眾黨花招百出,彷彿要爭曝光搶當主角,稱要成立「交通黨部」,說是要加強監督執政黨,反倒讓外界摸不著頭緒。 柯文哲成立民眾黨後,始終拿不出黨核心路線,導致變成專看網路風向、人云亦云的網路黨,因此對黨來說,負責帶風向的網軍頭子自然就受到重用,還能當上捷運公司總經理,堪稱把公司治理結合「網路運用」的政黨代表,這種創新經營模式,經濟部或應頒給柯文哲一座「產業創新獎」,似也不為過。 民眾黨三不五時就會「推陳出新」,似乎深怕別人看不見該黨的創新,諸如成立交通黨部,該黨祕書長謝立功宣稱是要監督交通工程發包流程與監管計畫、集結學者專家建議並揭露交通部門弊端等等,乍看之下創造力十足,不過若仔細觀察會發現許多荒謬之處。 民眾黨部成員爽用立法院水電辦公,竟是全民埋單遭痛批「黨政不分」後,該黨稱會找到合適地點遷黨部,不過時序已過半年,似乎還在龜速尋找,據媒體報導該黨部將落腳北市杭州南路,但誰也不清楚柯文哲葫蘆裡賣甚麼藥,恐又是虛晃一招。荒謬在於,黨部還沒找到新家,就急於成立新黨部,不曉得這個新組織成員,循往例「寄生國會」? 民眾黨擁有五席不分區立委,國會第三大黨,本會期更有立委邱臣遠當上交通委員會召委,擁有排審法案權的權力不可說不大,理論上民眾黨既能透過自家立委,主動將偏好議題排入議程,進而影響行政部門的施政,達到實質監督目的。因此,當國會已有法定監督功能存在,該黨若搞個交通黨部,目的是否過於模糊,功能恐將不彰,最有可能變成另個「網軍戰情中心」? 更有趣的是,民眾黨指新設的交通黨部集合專家揭露弊端,性質直逼「深喉嚨」、「吹哨者」,類似智庫諮詢定位的立意或許良善,但恐也與成立一年多的民眾黨智庫形同疊床架屋,功能只怕互為衝突,揭弊效果將大打折扣。再者,交通黨部的存在,言下之意難不成暗批現有智庫功能薄弱,而主事者立委張其祿與其底下成員,不該負起責任? 用政黨補助款成立的民眾黨智庫,花的是人民血汗錢,秘書長對其工作表現看似頗為不滿,外界也好奇隱身在公眾背後的民眾黨智庫,是什麼神秘單位?智庫成員又在何處辦公、做哪些業務?綜觀民眾黨欲推交通黨部,與「網路運用」同屬創新模式,卻也意外拉出這麼多條荒謬的線索,讓人嘖嘖稱奇柯文哲的黨話題性十足,外表雖新但內容不知所云,外界也傻眼貓咪。   (照片取自柯文哲臉書)

Close