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柯文哲肖想插旗高雄,最後恐淪跑龍套?

柯文哲肖想插旗高雄,最後恐淪跑龍套?

柯文哲南下高雄成立民眾黨分部,而去年至今的補選敗選檢討,如同空中閣樓,黨內人事內鬥恐成選舉罩門。 (直觀點26日報導)台北市長柯文哲南下參與民眾黨高雄黨部成立,外界視為柯為2022港都選舉進行備戰,有意搶攻市議員席次與藍綠分食議會大餅,以2020年國會政黨票觀之,民眾黨是第三大政黨,不過若觀察地方議會席次,民眾黨遠比不上藍綠、甚至時代力量,基層實力稍嫌薄弱。外界分析,柯文哲以高雄為新據點擴展勢力,最大問題恐是人和。 黨部成立當天,有媒體報導,現場參與人數相當稀疏,讓人不免懷疑,過去柯文哲的群眾魅力到哪裡去了。有黨政人士指稱,過去還沒當台北市長的柯文哲,每到高雄總颳起一陣旋風,民眾對他相當熱情,但不到幾年時間,他的魅力不若以往,光環不再,支持度也漸流失,最大問題是他自己不懂反省。 一個新政黨的成立理應會吸引外界目光,希望它能台灣帶來政治新氣象,不過民眾黨成立後,竟被媒體形容為「寄生國會」,相當難堪,至今沒解決問題。去年高雄市長補選,代表民眾黨參選的前親民黨市議員吳益政,結局以慘敗收場,民進黨更被網民譏為4%黨。 如今時間超過半年,選戰為何慘敗收場的具體檢討作為,外界也看不到。柯文哲稱高雄黨部要穩紮穩打,有黨政人士分析,去年民眾黨在高雄慘遭滑鐵盧,最大原因在路線沒有迎合民心,癥結點是他過於天龍國心態,完全不理解南台灣民情,柯文哲目前可能還不明白去年失敗的問題出在哪,沒對症下藥,顯示他對高雄陌生。 這次高雄市黨部的成立,據黨部主委張其祿透露,最大目標還是希望能在高雄有至少3席議員,未來在市議會中有自己的黨團。以號稱紮根高雄最深的基進來說,連續兩屆市議員選舉結局都跌破眾人眼鏡,在高雄已無「票房」的柯文哲,如何讓剛成立高雄黨部的民眾黨,以一年時間訴求民眾投票支持,難度恐高。 熟稔高雄生態的地方人士就指稱,黨部主委張其祿是知識份子出身,在中山大學執教過,過去毫無經營基層經驗,他當上立委、以及接掌主委完全靠柯文哲庇蔭,這一年多以來他的國會問政形象過於驕氣,讓人感覺不夠接地氣,似乎也沒勤跑基層,要以母雞帶小雞方式贏得2022,如同「阿婆生小孩」很拚。 地方人士另說,張其祿跟柯文哲總管蔡壁如,在去年高雄市長補選中因選戰主導權歸屬,不斷產生齟齬,選輸不只未見檢討,兩人關係迄今裂痕恐深,在民眾黨政治生態中,柯文哲雖是共主,主導決策的背後影武者仍是蔡,張其祿美其名當主委,若想贏得選舉,他勢必得安撫高雄蔡壁如系統的人馬,如何整合在於蔡的態度,但柯文哲則放任兩人互鬥。 雖然去年市長補選慘敗收場,民眾黨仍成立市黨部,顯示柯文哲不想放棄高雄,預料藍綠、基進與時力也將加快選戰布局。民眾黨內最有基層實力的吳益政,因去年慘敗無心掌握黨機器,張、蔡引發的黨內人事問題又嚴重,更關鍵的是,不對市長補選失敗深刻檢討的柯市長,急遽流失人氣,選舉恐怕只剩跑龍套般的攪局。   (照片擷取自柯文哲臉書)

柯文哲「交通黨部」遭批疊床架屋,又寄生國會?

柯文哲「交通黨部」遭批疊床架屋,又寄生國會?

柯文哲民眾黨欲成立交通黨部雖話題創新,實質上可能衍生眾多問題,外界對民眾黨表現依舊霧裡看花。 (直觀點9日報導)太魯閣號重大事故,肇事責任尚待釐清,民眾黨花招百出,彷彿要爭曝光搶當主角,稱要成立「交通黨部」,說是要加強監督執政黨,反倒讓外界摸不著頭緒。 柯文哲成立民眾黨後,始終拿不出黨核心路線,導致變成專看網路風向、人云亦云的網路黨,因此對黨來說,負責帶風向的網軍頭子自然就受到重用,還能當上捷運公司總經理,堪稱把公司治理結合「網路運用」的政黨代表,這種創新經營模式,經濟部或應頒給柯文哲一座「產業創新獎」,似也不為過。 民眾黨三不五時就會「推陳出新」,似乎深怕別人看不見該黨的創新,諸如成立交通黨部,該黨祕書長謝立功宣稱是要監督交通工程發包流程與監管計畫、集結學者專家建議並揭露交通部門弊端等等,乍看之下創造力十足,不過若仔細觀察會發現許多荒謬之處。 民眾黨部成員爽用立法院水電辦公,竟是全民埋單遭痛批「黨政不分」後,該黨稱會找到合適地點遷黨部,不過時序已過半年,似乎還在龜速尋找,據媒體報導該黨部將落腳北市杭州南路,但誰也不清楚柯文哲葫蘆裡賣甚麼藥,恐又是虛晃一招。荒謬在於,黨部還沒找到新家,就急於成立新黨部,不曉得這個新組織成員,循往例「寄生國會」? 民眾黨擁有五席不分區立委,國會第三大黨,本會期更有立委邱臣遠當上交通委員會召委,擁有排審法案權的權力不可說不大,理論上民眾黨既能透過自家立委,主動將偏好議題排入議程,進而影響行政部門的施政,達到實質監督目的。因此,當國會已有法定監督功能存在,該黨若搞個交通黨部,目的是否過於模糊,功能恐將不彰,最有可能變成另個「網軍戰情中心」? 更有趣的是,民眾黨指新設的交通黨部集合專家揭露弊端,性質直逼「深喉嚨」、「吹哨者」,類似智庫諮詢定位的立意或許良善,但恐也與成立一年多的民眾黨智庫形同疊床架屋,功能只怕互為衝突,揭弊效果將大打折扣。再者,交通黨部的存在,言下之意難不成暗批現有智庫功能薄弱,而主事者立委張其祿與其底下成員,不該負起責任? 用政黨補助款成立的民眾黨智庫,花的是人民血汗錢,秘書長對其工作表現看似頗為不滿,外界也好奇隱身在公眾背後的民眾黨智庫,是什麼神秘單位?智庫成員又在何處辦公、做哪些業務?綜觀民眾黨欲推交通黨部,與「網路運用」同屬創新模式,卻也意外拉出這麼多條荒謬的線索,讓人嘖嘖稱奇柯文哲的黨話題性十足,外表雖新但內容不知所云,外界也傻眼貓咪。   (照片取自柯文哲臉書)

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